Concluir projetos no prazo
A qualidade do asfalto atende aos padrões
A construção de estradas em aeroportos é um projeto importante para garantir a segurança da aviação e a base para a operação eficiente de um hub de aviação. As estradas precisam lidar com a enorme pressão de pousos e decolagens de aeronaves, mas também atender aos altos padrões de exigência em um prazo limitado.
Como núcleo da construção, o usina de mistura de asfalto precisa manter uma operação estável, e sua eficiência de produção e controle de qualidade determinam diretamente o nó de progresso do projeto e o coeficiente de segurança da operação da pista. Portanto, a usina de mistura de asfalto deve superar os desafios técnicos multidimensionais de otimização da proporção de matéria-prima, eficiência de construção e baixa taxa de falhas de equipamentos, de modo a alcançar uma conexão perfeita entre a construção e a operação do aeroporto.
Macroad, como um excelente fornecedor de usina de asfalto, sempre partindo das necessidades reais dos clientes e compreendendo profundamente os pontos críticos da construção de estradas em aeroportos. Seja para atender aos altos padrões de qualidade do asfalto ou para nos adaptarmos ao curto período de construção, estamos comprometidos em tornar o equipamento mais adequado às necessidades do cliente – reduzindo o risco de paradas com capacidade de produção confiável e aproveitando o tempo de construção com tecnologia de rápida implantação. Com capacidade de produção confiável para reduzir o risco de paradas, tecnologia de rápida implantação para aproveitar o tempo de construção e operação estável em todas as condições climáticas para acompanhar o andamento tranquilo do projeto.
Acreditamos que somente resolvendo verdadeiramente os problemas no local poderemos ajudar nossos clientes a pavimentar cada centímetro da pista com mais solidez e confiabilidade.
Construção de estradas no aeroporto alcança qualidade e eficiência
Características do Projeto
- Os requisitos de qualidade do asfalto são extremamente elevados: necessidade de suportar o impacto do pouso e decolagem de aeronaves e a corrosão do combustível de aviação, os requisitos de nivelamento da área da pista, o requisito de temperatura uniforme da mistura
- Tempo de construção limitado:sujeito às restrições de controle de tráfego aéreo, a pavimentação e a compactação tiveram que ser concluídas dentro da janela noturna de 3 a 6 horas.
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1.Defeitos de desempenho do asfalto: asfalto de baixa qualidade, resistência insuficiente à deformação em alta temperatura e envelhecimento fácil do asfalto
Sistema de garantia de precisão de medição
- Equipado com funil de medição de agregados quentes com medição cumulativa, bem como tanques de transbordamento e resíduos, com compensação automática para alarme de queda e excesso de peso e função de bloqueio para melhorar a precisão da pesagem;
- Projeto de tubulação de extração de ar superior e inferior e remoção de poeira integrada, eliminando o desvio do valor de pesagem induzido pelo fluxo de ar, garantindo a precisão da pesagem;
- Adotando o primeiro lote de tecnologia de controle de erros para melhorar a precisão da pesagem e garantir a qualidade.
Otimização da estrutura de dosagem de pó
- A porta de descarga do depósito de pó adota controle de válvula, o que garante a precisão da dosagem de pó;
- O funil de dosagem de pó adota design cônico para garantir precisão total de descarga e pesagem.
Tecnologia de controle de medição dinâmica
Controle dinâmico e preciso da tecnologia de medição secundária, com base na quantidade de medição de correção secundária de asfalto de pedra, garante rigorosamente a proporção de óleo e pedra, para evitar a perda de asfalto, mas também para garantir a qualidade do asfalto do produto acabado.
2.Restrições de eficiência da construção: alta pressão no fornecimento centralizado de materiais de curto prazo, alta frequência de inicialização e desligamento de equipamentos, perda de vida útil
Otimização da durabilidade dos componentes principais
O uso de máquina de perfuração de alta precisão para processar os furos do eixo, para garantir a concentricidade da extremidade do eixo, o eixo de mistura no uso de desgaste do rolamento é pequeno, longa vida útil, reduz a falha devido ao desgaste do eixo grande, de modo que o equipamento seja mais durável
Melhoria da sincronização do sistema de acionamento
A unidade de mistura adota o motor e redutor e o modo de conexão direta do eixo grande, transmissão por corrente não tradicional, sincronização de transmissão é boa, para garantir que a incompatibilidade do eixo de mistura devido à rotação não sincronizada seja evitada, reduzindo a incidência de falhas
Projeto de estabilidade do sistema de vibração
A peneira vibratória adota 4 camadas de tela linear com motor de vibração dupla, a manutenção da tela vibratória linear é conveniente, trabalho com motor de vibração 1500 horas antes da manutenção; dispositivo de acionamento usando redutor de engrenagem sem-fim Bonang, desempenho estável, capacidade de autotravamento reverso, redução devido a quedas de energia, falhas causadas pela aspersão de material
Otimização da estrutura do buffer
Design otimizado de dispositivo de tensionamento elástico, a cadeia de placas funciona como um amortecedor, reduzindo o risco de desgaste e quebra da corrente da placa, reduzindo a taxa de falhas.
Guia de seleção de equipamentos essenciais
Enfrentar os requisitos de qualidade e prazo na construção de estradas aeroportuárias é, sem dúvida, um desafio para muitos fabricantes de usinas de asfalto. Enfrentar o teste para a construção de estradas aeroportuárias, usinas de asfalto estacionárias e usinas de asfalto móveis é a resposta dada por Macroad. Uma usina de asfalto estacionária, com qualidade de asfalto suficiente para atender aos requisitos de qualidade de asfalto de estradas aeroportuárias, também apresenta vantagens diante da necessidade de movimentação frequente de grandes equipamentos aeroportuários na construção de estradas. Assim, você pode escolher a usina de asfalto mais adequada para o seu projeto, de acordo com as condições locais. A seguir, vamos comparar essas duas usinas de asfalto para que você tenha uma compreensão mais detalhada dos dois tipos de equipamentos.
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| Série ALQ | Modelo | Série ALYQ |
| Instalação fixa, adequada para produção estável a longo prazo | Flexibilidade | Design modular, suporte para desmontagem e transferência rápidas |
| 40-320t/h Alta produção contínua | Capacidade de Produção | 60-160t/h Ajuste de capacidade flexível |
| Ciclo de transição de mais de um mês | Requisitos de instalação | Ciclo de transição 7-10 dias |
| Existem várias opções de pulverização por gravidade, pulverização por caracol, pulverização por ciclone, pulverização por água e pulverização por saco. | Adequação Ambiental | Desempoeiramento por gravidade + desempoeiramento por saco com opções limitadas |
| Baixo investimento inicial, altos custos de recuperação | Custos de Investimento | Alto investimento inicial, baixos custos de recuperação |
Tabela de Parâmetros
| Modelo | ALQ40 | ALQ60 | ALQ80 | ALQ100 | ALQ120 | ALQ160 | ALQ200 | ALQ240 | ALQ320 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saída (t / h) | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 160 | 200 | 240 | 320 |
| Sistema de alimentação de agregado frio | 4 × 4.5m³ | 4 × 6.5m³ | 4 × 8m³ | 4 × 8m³ | 5 × 9m³ | 5 × 12m³ | 5 × 12m³ | 5 × 12m³ | 6 × 15m³ |
| Capacidade do funil (m) | 4*4.5 | 4*6.5 | 4*8 | 4*8 | 5*9 | 5*12 | 5*12 | 5*12 | 6*15 |
| Capacidade da correia de coleta (t/h) | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 200 | 220 | 280 | 360 |
| Tamanho do secador (m) | φ1.2 * 5.2 | φ1.5 * 6 | φ1.5 * 6.7 | φ1.65 * 7 | φ1.8 * 8 | φ2.2 * 9 | φ2.6 * 9 | φ2.6 * 9.5 | φ2.8 * 10.2 |
| Capacidade do secador (t/h) | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 180 | 240 | 260 | 360 |
| Consumo máximo de combustível (kg/h) | 300 | 450 | 550 | 700 | 950 | 1200 | 1400 | 1700 | 2250 |
| Peneira vibratória (camada) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 |
| Tremonha de dosagem de agregados (kg) | 500 | 800 | 1000 | 1250 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 4000 |
| Tremonha de dosagem de farinha mineral (kg) | 120 | 150 | 200 | 200 | 300 | 300 | 320 | 600 | 700 |
| Tremonha de dosagem de betume (kg) | 100 | 120 | 150 | 150 | 250 | 250 | 250 | 480 | 500 |
| Precisão de pesagem | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% |
| Capacidade do misturador (kg) | 500 | 800 | 1000 | 1250 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 4000 |
| Tempo(s) de ciclo | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Filtro de pó (filtro de saco para pó) | |||||||||
| Área de filtro (m2) | 230 | 300 | 420 | 480 | 550 | 650 | 700 | 1050 | 1350 |
| Ventilador de tiragem (kw) | 22 | 30 | 45 | 55 | 90 | 110 | 2*75 | 2*90 | 2*110 |
| Temperatura do Asfalto (⊥) | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 |
| Modelo | ALYQ60 | ALYQ80 | ALYQ100 | ALYQ120 |
|---|---|---|---|---|
| Saída (t / h) | 60 | 80 | 100 | 120 |
| Capacidade do funil (m) | 4*6.5 | 4*7.5 | 4*7.5 | 4*7.5 |
| Capacidade da correia de coleta (t/h) | 80 | 100 | 120 | 140 |
| Tamanho do secador (m) | φ1.5 * 6 | φ1.5 * 6.7 | φ1.65 * 7 | φ1.8 * 8 |
| Capacidade do secador (t/h) | 80 | 100 | 120 | 140 |
| Consumo máximo de combustível (kg/h) | 450 | 550 | 700 | 950 |
| Torre de mistura (kW) | 54 | 63.5 | 104.5 | 125 |
| Tela vibratória (camada) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Tremonha de dosagem de agregados (kg) | 800 | 1000 | 1300 | 1500 |
| Funil de dosagem de farinha mineral (kg) | 150 | 200 | 200 | 300 |
| Tremonha de dosagem de betume (kg) | 120 | 150 | 150 | 250 |
| Precisão de pesagem | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% | agregado:±0.5% Farinha Mineral:±0.25% Betume:±0.25% |
| Capacidade do misturador (kg) | 800 | 1200 | 1300 | 1700 |
| Tempo(s) de ciclo | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Área de filtro (m2) | 370 | 420 | 480 | 510 |
| Ventilador de tiragem (kw) | 30 | 45 | 55 | 90 |
| Temperatura do Asfalto (⊥) | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 |
| Potência total (kw) | 200 | 300 | 350 | 380 |
Caso de sucesso
Usina de mistura de asfalto qualificada ALQ80 enviada para a Indonésia
- Modelo: ALQ80
- Detalhes do Projeto: Este amplificador aspal É projetado para a construção de estradas aeroportuárias na Indonésia, fornecendo misturas asfálticas de alta qualidade com durabilidade e capacidade de carga excepcionais. Sua estrutura robusta garante operação estável em climas tropicais, enquanto o controle avançado de temperatura mantém a consistência do material.
Operação ininterrupta e estável para a construção de estradas do aeroporto do Cazaquistão
- Modelo: ALQ160
- Feedback positivo do responsável pelas compras: Não poderia estar mais impressionado com o ALQ160 usina de mistura de asfalto estacionáriaDesde o momento em que foi colocado em funcionamento, tem operado como uma máquina bem lubrificada, oferecendo desempenho consistente dia após dia.
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Nossa equipe de tecnologia de infraestrutura está aqui para você:
- Pré-avaliação do local de coordenação do espaço aéreo: analisar a distância segura entre áreas de construção e pistas para evitar conflitos de controle de tráfego aéreo.
- Análise de correspondência de capacidade de operação intermitente: Combinar horários de controle de tráfego aéreo e ritmos de partida/parada de equipamentos para maximizar a produção efetiva.
- Pré-inspeção de conformidade ambiental da aviação:Especificações de emissão e operação de pré-auditoria para redução de ruído, baixa fumaça visível e requisitos à prova de explosão.
- Otimização da configuração de equipamentos de alta carga: combinando materiais resistentes à corrosão de combustível e sistemas de controle de temperatura de precisão para prolongar a vida útil da superfície da estrada.