Завершение проектов в срок
Качество асфальта соответствует стандартам
Строительство аэропортовых дорог является важным проектом для обеспечения безопасности полетов и является краеугольным камнем эффективной работы авиационного узла. Аэропортовые дороги должны выдерживать огромное давление при посадке и взлете самолетов, а также соответствовать высоким стандартам в течение ограниченного времени.
В качестве ядра конструкции, асфальтосмесительный завод необходимо поддерживать стабильную работу, а его эффективность производства и контроль качества напрямую определяют прогресс узла проекта и коэффициент безопасности эксплуатации взлетно-посадочной полосы. Поэтому асфальтобетонный завод должен преодолеть многомерные технические проблемы оптимизации соотношения сырья, эффективности строительства и низкого уровня отказов оборудования, чтобы достичь бесшовной связи между строительством и эксплуатацией аэропорта.
Macroad, как выдающийся поставщик асфальтобетонных заводов, всегда исходит из реальных потребностей клиентов и глубоко понимает болевые точки в строительстве дорог в аэропортах. Независимо от того, сталкиваемся ли мы с высокими стандартами требований к качеству асфальта или адаптируемся к сжатым срокам строительства, мы стремимся сделать оборудование более понимающим потребности клиентов – снижая риск простоя с помощью надежной производственной мощности и захватывая время строительства с помощью технологии быстрого развертывания. С надежной производственной мощностью для снижения риска простоя, с технологией быстрого развертывания для захвата времени строительства, с всепогодной стабильной работой для сопровождения плавного хода проекта.
Мы считаем, что только путем реального решения проблем на месте мы можем помочь нашим клиентам сделать каждый дюйм взлетно-посадочной полосы более прочным и надежным.
Строительство дорог в аэропорту отличается высоким качеством и эффективностью
Характеристики проекта
- Требования к качеству асфальта чрезвычайно высоки: необходимость выдерживать воздействие приземления и взлета самолета, а также коррозию авиационного топлива, требования к выравниванию взлетно-посадочной полосы, требования к равномерной температуре смеси
- Ограниченные сроки строительства: с учетом ограничений, накладываемых авиадиспетчерской службой, укладку асфальта и уплотнение необходимо было завершить в течение 3–6 часов ночного времени.
 |
 |
 |
|---|
1.Дефекты свойств асфальта: низкое качество асфальта, недостаточная устойчивость к высокотемпературным деформациям и легкое старение асфальта
Система гарантии точности измерений
- Оснащен дозирующим бункером для горячих заполнителей с накопительным измерением, а также резервуарами для переполнения и отходов, с автоматической компенсацией выпадений и сигнализацией перевеса и функцией блокировки для повышения точности взвешивания;
- Встроенная конструкция верхнего и нижнего воздухоотвода и пылеудаляющего трубопровода исключает дрейф показаний взвешивания, вызванный потоком воздуха, обеспечивая точность взвешивания;
- Внедрение первой партии технологий контроля ошибок для повышения точности взвешивания и обеспечения качества.
Оптимизация структуры дозирования порошка
- Разгрузочное отверстие бункера для порошка оснащено клапанным управлением, что обеспечивает точность дозирования порошка;
- Дозирующий бункер для порошка имеет коническую конструкцию, что обеспечивает полную точность выгрузки и взвешивания.
Технология динамического контроля измерений
Динамический и точный контроль технологии вторичных измерений, основанный на измерении вторичной коррекции количества щебня и асфальта, строго гарантирует соотношение масла и камня, чтобы избежать потери асфальта, а также обеспечить качество готового асфальтового продукта.
2.Ограничения эффективности строительства: высокая нагрузка на краткосрочную централизованную поставку материалов, высокая частота пусков и остановок оборудования, потеря срока службы
Оптимизация долговечности основных компонентов
Использование высокоточный расточный станок обработать отверстия вала, обеспечить концентричность конца вала, при использовании смесительного вала износ подшипников невелик, длительный срок службы, уменьшить отказы из-за износа большого вала, благодаря чему оборудование более долговечно
Улучшение синхронизации приводной системы
Привод смешивания использует двигатель и редуктор и режим прямого соединения большого вала, нетрадиционный цепной привод, хорошая синхронизация трансмиссии, чтобы гарантировать, что несоответствие вала смешивания из-за несинхронизированного вращения исключено, что снижает частоту отказов
Проектирование устойчивости системы вибрации
Вибрационный грохот принимает 4 слои линейного сита с двойным вибрационным двигателем, обслуживание линейного вибрационного сита удобно, работа вибрационного двигателя 1500 часа перед техническим обслуживанием; приводное устройство с червячным редуктором Bonang, стабильная работа, возможность обратного самоторможения, снижение из-за перебоев в подаче электроэнергии, неисправностей, вызванных разбрызгиванием материала
Оптимизация структуры буфера
Оптимизированный дизайн эластичное натяжное устройство, пластинчатая цепь работает как буфер, снижая риск износ и поломка пластинчатой цепи, снижая частоту отказов.
Руководство по выбору основного оборудования
Обеспечение соответствия требованиям качества и сроков строительства аэропортовых дорог, несомненно, является сложной задачей для многих производителей асфальтобетонных заводов. Решение, которое необходимо для строительства аэропортовых дорог, – это стационарный и мобильный асфальтобетонный завод. MacroadСтационарный асфальтобетонный завод обеспечивает достаточное качество асфальта для удовлетворения требований к качеству асфальта, предъявляемых к дорогам аэропорта. В условиях необходимости частого перемещения крупногабаритной техники по дорогам аэропорта, мобильный асфальтобетонный завод также может продемонстрировать свои преимущества. Таким образом, вы можете выбрать наиболее подходящий асфальтобетонный завод для вашего проекта, исходя только из местных условий. Далее мы сравним эти два асфальтобетонных завода, чтобы вы имели более полное представление о двух типах оборудования.
 |
 |
 |
|---|---|---|
| Серия ALQ | Модель | серия АЛИК |
| Стационарная установка, подходит для долгосрочного стабильного производства. | Гибкость | Модульная конструкция, обеспечивающая быстрый демонтаж и перенос |
| 40-320т/ч Непрерывно высокая производительность | Производственная мощность | 60-160т/ч Гибкая регулировка производительности |
| Переходный цикл более одного месяца | Требования к установке | Переходный цикл 7-10 дней |
| Существует множество вариантов гравитационного пылеудаления, пылеудаления с помощью улиток, циклонного пылеудаления, пылеудаления с помощью воды, пылеудаления с помощью мешков. | Экологическая пригодность | Гравитационное удаление пыли + мешочное удаление пыли с ограниченными возможностями |
| Низкие первоначальные инвестиции, высокие затраты на оборот | Инвестиционные затраты | Высокие первоначальные инвестиции, низкие затраты на оборот |
Таблица параметров
| Модель | ALQ40 | ALQ60 | ALQ80 | ALQ100 | ALQ120 | ALQ160 | ALQ200 | ALQ240 | ALQ320 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выход (т / ч) | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 160 | 200 | 240 | 320 |
| Система подачи холодного заполнителя | 4 × 4.5 м³ | 4 × 6.5 м³ | 4 × 8 м³ | 4 × 8 м³ | 5 × 9 м³ | 5 × 12 м³ | 5 × 12 м³ | 5 × 12 м³ | 6 × 15 м³ |
| Емкость бункера (м) | 4*4.5 | 4*6.5 | 4*8 | 4*8 | 5*9 | 5*12 | 5*12 | 5*12 | 6*15 |
| Емкость ремня сбора (т/ч) | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 200 | 220 | 280 | 360 |
| Размер сушилки (м) | φ1.2 * 5.2 | φ1.5 * 6 | φ1.5 * 6.7 | φ1.65 * 7 | φ1.8 * 8 | φ2.2 * 9 | φ2.6 * 9 | φ2.6 * 9.5 | φ2.8 * 10.2 |
| Производительность сушилки (т/ч) | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 180 | 240 | 260 | 360 |
| Максимальный расход топлива (кг/ч) | 300 | 450 | 550 | 700 | 950 | 1200 | 1400 | 1700 | 2250 |
| Вибрационный экран (слой) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 |
| Совокупный дозирующий бункер (кг) | 500 | 800 | 1000 | 1250 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 4000 |
| Бункер-дозатор минеральной муки (кг) | 120 | 150 | 200 | 200 | 300 | 300 | 320 | 600 | 700 |
| Бункер-дозатор битума (кг) | 100 | 120 | 150 | 150 | 250 | 250 | 250 | 480 | 500 |
| Точность взвешивания | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% |
| Емкость смесителя (кг) | 500 | 800 | 1000 | 1250 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 4000 |
| Время цикла (с) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Пылевой фильтр (мешочный пылевой фильтр) | |||||||||
| Площадь фильтра (м2) | 230 | 300 | 420 | 480 | 550 | 650 | 700 | 1050 | 1350 |
| Вытяжной вентилятор (кВт) | 22 | 30 | 45 | 55 | 90 | 110 | 2*75 | 2*90 | 2*110 |
| Температура асфальта (⊥) | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 |
| Модель | АЛИК60 | АЛИК80 | АЛИК100 | АЛИК120 |
|---|---|---|---|---|
| Выход (т / ч) | 60 | 80 | 100 | 120 |
| Емкость бункера (м) | 4*6.5 | 4*7.5 | 4*7.5 | 4*7.5 |
| Производительность конвейерной ленты (т/ч) | 80 | 100 | 120 | 140 |
| Размер сушилки (м) | φ1.5 * 6 | φ1.5 * 6.7 | φ1.65 * 7 | φ1.8 * 8 |
| Производительность сушилки (т/ч) | 80 | 100 | 120 | 140 |
| Максимальный расход топлива (кг/ч) | 450 | 550 | 700 | 950 |
| Смесительная башня (кВт) | 54 | 63.5 | 104.5 | 125 |
| Вибрационный грохот (слой) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Совокупный дозирующий бункер (кг) | 800 | 1000 | 1300 | 1500 |
| Дозирующий бункер для минеральной муки (кг) | 150 | 200 | 200 | 300 |
| Бункер-дозатор битума (кг) | 120 | 150 | 150 | 250 |
| Точность взвешивания | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% | заполнитель: ± 0.5% Минеральная мука: ± 0.25% Битум: ± 0.25% |
| Емкость смесителя (кг) | 800 | 1200 | 1300 | 1700 |
| Время цикла (с) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Площадь фильтра (м2) | 370 | 420 | 480 | 510 |
| Тяговый вентилятор (кВт) | 30 | 45 | 55 | 90 |
| Температура асфальта (⊥) | 140-180 | 140-180 | 140-180 | 140-180 |
| Общая мощность (кВт) | 200 | 300 | 350 | 380 |
проектов
Сертифицированная асфальтосмесительная установка ALQ80 отправлена в Индонезию
- Модель: ALQ80
- Детали проекта: Эта амп аспал Разработан для строительства дорог к аэропортам Индонезии и обеспечивает производство высококачественных асфальтобетонных смесей с исключительной прочностью и несущей способностью. Прочная конструкция обеспечивает стабильную работу в тропическом климате, а усовершенствованный контроль температуры поддерживает однородность материала.
Бесперебойная и стабильная работа по строительству дороги к аэропорту в Казахстане
- Модель: АЛК 160
- Положительный отзыв специалиста по закупкам: Я не мог быть более впечатлен ALQ160 стационарный асфальтосмесительный заводС момента ввода в эксплуатацию он работает как отлаженный механизм, демонстрируя стабильную производительность изо дня в день.
Проконсультируйтесь сейчас, чтобы получить эксклюзивные решения для строительства дорог в аэропортах
Наша команда по инфраструктурным технологиям к вашим услугам:
- Предварительная оценка места координации воздушного пространства: проанализировать безопасное расстояние между зонами строительства и взлетно-посадочными полосами, чтобы избежать конфликтов при управлении воздушным движением.
- Анализ соответствия пропускной способности прерывистого режима работы: Соответствие часов работы диспетчеров и ритмов запуска/остановки оборудования для максимизации эффективной производительности.
- Предварительная проверка соответствия нормам охраны окружающей среды в авиации: Предварительные требования к выбросам и эксплуатации для снижения шума, низкого уровня видимого дыма и взрывобезопасности.
- Оптимизация конфигурации высоконагруженного оборудования: сочетание материалов, устойчивых к коррозии, и систем точного контроля температуры для продления срока службы дорожного покрытия.